由于电力预制舱内的设备精度高，灰尘对设备的影响也很大。灰尘和土壤进入预制舱的根本原因是密封不到位。预制舱是一体化结构，内部密封处精密焊接，不会有灰尘进入的可能。因此，防尘的重点是舱门的密封设计。避免舱门缝隙过大等因素造成的灰尘进入。

一、密封圈防尘设计：

由于舱门处通常有较大的缝隙，灰尘会随风通过缝隙进入预制舱，因此有必要密封舱门的缝隙。具体操作如下:在缝隙处安装密封圈，用胶水固定，防止灰尘进入，起到很好的密封作用。由于密封圈一般由橡胶等材料制成，在后期使用中不可避免地会出现硬化和腐蚀，因此在预制舱的日常维护过程中需要及时维护密封圈，以确保密封圈的作用得到充分发挥。

2.设置连续缓冲防尘区:

在预制舱空间充足，不会影响设备的情况下，二次设备预制舱内的设备更加机密，要进行更好的密封防尘设计。效果明显的是在舱门处设置隔断缓冲区，可以有效防止灰尘进入。在舱门开关中，不可避免地会有灰尘进入，设置缓冲区可以有效减少灰尘进入二次设备预制舱。考虑到缓冲区的灰尘会积越多，因此应在底部设备排沙孔，尽快排出隔离区内积聚的沙尘。

三、门框防尘：

为了进一步进行电力预制舱门的密封防尘设计，需要对门框进行相应的改造，使预制舱的防尘设计更加完善。也就是说，将门框的传统截面改为防水刀边设计，改善了传统门框截面造成的缝隙过大、开合不严的问题，减少了舱门的缝隙，并在门框处的U型卡槽内设置了密封条和气泡密封条进行双重保护。气泡密封条密封效果更好，由于形状可变，可以填充不规则的缝隙和密封条无法达到的小缝隙，提高了密封性能。