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预制舱壳体:如何?;ぴぶ撇瞻沧霸诤1叩妊渭畹厍??

文章出处:本站    人气:10090    发表时间:2023-02-06 11:21:46

预制舱壳体:盐雾是指悬浮在空气中的含盐细液体,主要是由风引起的海洋干扰和潮湿,海水之间的冲击,或海浪撞击海岸,导致细微的海水滴漂浮在空气中,水慢慢蒸发,但含有非常小的盐颗粒,会在大气运动的影响下扩散,产生盐雾区,一般来说,盐雾区域大致在沿海6-10公里左右。预制舱变电站在沿海地区的应用中,面临的主要问题是抵抗盐雾的腐蚀。


由于盐雾液体作为电解质的存在,预制舱增加了金属内部形成电池的机会,加速了电化学反应过程,腐蚀了金属涂层。

1.舱体表面喷漆室外漆,喷漆尽量匀称,无漏喷点,漆层厚度应达到300um以上,确保内部材料不受腐蚀和损坏;

2.路面铺设沥青漆,尽量阻挡系统底部地下盐碱水分的腐蚀;

3.舱内螺钉应尽量采用不锈钢材质,并对每个零件进行防腐涂料处理,所有单板应增加三项防范措施;

4.设备中选用的格栅隔离开关选用防盐雾型,内部设备需要更耐盐碱腐蚀,以适应当地环境条件;

5.由于盐雾湿度较高,应在设备上增加空调设备,定期排出预制舱内的水分,确保设备能够稳定运行;

6.对各设备上的精密电阻链接等部位进行涂胶处理,既能阻隔盐碱水分,又能保证使用寿命。


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