由于预制舱壳体需要?；つ诓可璞傅奈榷ㄔ诵?，所以应该能够适应各种环境。我们整理了一些关于预制舱对环境适应性的要求，主要包括舱体必须具有良好的防腐、防火、防水、防尘、防震和防紫外线设计。在正常维护条件下，必须确保室外机在30年内不会因腐蚀、火灾、防水、防尘和紫外线而失效。其中，防腐设计必须保证室外机房的外观、机械强度和腐蚀程度在正常维护后30年内满足实际使用要求；面漆采用抗紫外线、抗老化、使用寿命长的丙烯酸(或聚氨酯)面漆，确保十年内不掉色、氧化或粉化，严禁喷涂处理。

预制舱防火设计必须保证所有室外机房的外壳结构、隔热材料、内外装饰材料等。都使用阻燃材料；

防水设计必须保证舱体顶部不会积聚、泄漏或泄漏，舱体侧面不会下雨，预制舱体底部不会泄漏；设备的热量通过空调系统直接排放到室外；舱体外壳不易积灰。对于积水，水箱顶盖应有明显的洒水斜度，不小于5°，顶盖边缘应有滴水边缘，防止雨水回流到水箱。尽量少用裸露的紧固件做舱体主体，防止螺丝刺入外壳，使水进入外壳；穿过外壳的孔应采取相应的密封措施。如果不可避免地使用裸露的紧固件，必须使用不锈钢。紧固件，防止紧固件生锈。

预制舱对环境适应性的要求。

预制舱防震设计必须保证室外机房及其内部设备的机械强度符合运输和地震条件下的要求，不会变形、功能异?；蛘穸笪薹ㄔ诵?；

防紫外线设计必须保证室外和室内外材料的特性不会因紫外线而降低，也不会吸收紫外线的热量。

预制舱壳体变电站因其占地面积小、成本低而被广泛使用。在变配电领域，由于运输的限制，舱体的长度方向和宽度方向都受到限制，但舱内安装的配电柜的布置尺寸往往超过舱体的极限运输尺寸，所以舱体必须分段处理，整个舱体必须现场拼接。现有技术中的拼接舱防水处理方法往往是内外涂胶，但防水密封胶的室外耐候性往往不能满足整个舱的使用寿命要求，导致现有技术中的拼接舱防水耐候性差，可靠性低。