容器预制舱结构紧凑，部件少，所以舱体重量较轻。预制构件全钢结构，强度好。预制舱外壳板由钢波纹板制成，且大面积暴露在空气中的钢板，易受环境因素的影响而发生腐蚀，进而影响舱体的使用寿命。因此，集装箱预制舱壳体主要用于气候条件较好、产品寿命要求低以及特殊用途的预制舱。

一、钢结构预制舱。

钢制预制舱是一种以钢为主要材料的建筑结构形式。预制舱主体结构主要是通过槽钢、工字钢等材料制成预制舱的主体结构，再四周采用钢板铆钉、螺栓、焊接等方法将其固定在钢结构上。

其结构分为三个部分：主机架、机箱板、内板。预制构件可以分为基座、边架和顶盖。预制舱的特点是主机架由金属材料制成，外壳材料为非金属材料制成，内装饰板采用复合隔热材料制成。

预制舱的钢结构可靠性高，抗恶劣环境能力强，是目前应用比较广泛的一种预制舱预制舱。

玻璃纤维复合材料预制舱。

预制舱壳体按照不同的材料分类还包括玻璃纤维复合材料预制舱，它主要由基座和舱体主体组成。预制构件舱室的主体基座采用槽钢整体焊接而成，舱壁和舱室顶板采用玻璃纤维复合材料与绝热材料整体模制而成，舱室主体部分通过拼装舱壁与舱壁内嵌部件拼装而成。预制舱的特点是舱壁和屋顶由非金属材料制成，并有一个驱动部件和围护部件。